A rotormotor jellemző, hogy míg a háromszög rotor középpontja a kimenő tengely közepén forog, addig maga a háromszög rotor forog a közepén. Amikor a háromszög forgórész forog, a belső hajtómű gyűrű a háromszög forgórész közepén helyezkedik el, és a hajtómű a kimenő tengely közepén van. A sebességváltó a hengeren van rögzítve és nem forog. A fentebb említett kinematikai kapcsolat miatt a háromszög forgórész csúcsának (vagyis a hengerfal alakjának) pályája GG-idézethez hasonlít; 8 GG-quot; alak. A háromszög forgórész három hengeres térre osztja a hengert. A három hely mindegyike befejezi a szívást, a tömörítést, a munkát és a kipufogót. A háromszög forgórész egyszer forog, és a motor háromszor meggyullad. A fenti mozgási kapcsolat miatt a kimeneti tengely fordulatszáma a forgórész fordulatszámának háromszorosa, amely teljesen különbözik a 1: 1 dugattyú és a főtengely közötti mozgásviszonytól. a dugattyús motor.
A forgórészes motor fordulatszáma háromszor működik. A normál négyütemű motorhoz képest csak két fordulaton egyszer működik. Előnye a nagy lóerő-térfogatarány (a kisebb motorteljesítmény több energiát képes leadni). Ezenkívül a rotormotor tengelyirányú működési tulajdonságai miatt a nagyobb fordulatszám eléréséhez nincs szükség pontos forgattyústengely-egyensúlyra. Az egész motornak csak két forgó része van. Összehasonlítva egy általános, négyütemű motorral, amely több mint húsz mozgó alkatrészt tartalmaz, például szívó- és kipufogószelepet, a szerkezet jelentősen egyszerűsödik, és a meghibásodás esélye jelentősen csökken. A fenti előnyök mellett a rotormotor előnyei között szerepel még kisebb méret, könnyű súly, alacsony súlypont és alacsony rezgés.
A rotormotor elmozdulását általában az egység üzemi térfogata és a forgórészek száma alapján fejezik ki. Például egy 13 B ikerotoros motor esetén az elmozdulás" 654 cc × 2 " ;.
Az egység üzemi térfogat a munkakamra maximális és minimális térfogata közötti különbségre vonatkozik; és a tömörítési arány a maximális térfogat és a minimális térfogat aránya. Ugyanezt a meghatározást kell alkalmazni a dugattyús motorokra.
A forgómotor üzemi volumenének változása és összehasonlítása a négyciklusú dugattyús motorokkal. Bár a munkakamra térfogata mindkét motorban folyamatosan ingadozik, a kettő között jelentős különbségek vannak. Az első az egyes folyamatok forgásszöge: a dugattyús motor 180 fokkal forog, míg a forgórészmotor 270 fokkal, ami 1. 5 szorzata a dugattyús motorral. . Más szavakkal: egy dugattyús motorban a főtengely (kimenő tengely) két fordulatot (720 fok) forgat négy munkafolyamatban; míg a rotormotorban az excentrikus tengely három fordulatot (1080 fokkal forog) és a forgórész egy fordulatot hajt végre. Ilyen módon a rotormotor hosszabb feldolgozási időt kap, és kisebb nyomatékfodrozást képezhet, hogy a működés zavartalan és zökkenőmentes legyen.
